發(fā)電機(jī)組使用時間久了難免會出現(xiàn)問題，發(fā)電機(jī)組進(jìn)水故障處理方法如下：
　　1、對于外部進(jìn)水，此類問題一般是可以預(yù)防的，即做好柴油發(fā)電機(jī)防護(hù)工作，對煙管防水進(jìn)行處理，比如在入柴油發(fā)電機(jī)處做一個彎頭，并留 有放水閥，可經(jīng)常排除積水；
　　2、缸墊損壞，更換缸墊，修理包；
　　3、缸套處漏水，更換缸套膠圈；
　　4、發(fā)電機(jī)組機(jī)油冷卻器漏水，進(jìn)行試壓處理，找出漏點(diǎn)進(jìn)行處理或更換；
　　5、水泵漏水，檢查水封，更換水泵修理包；
　　6、發(fā)電機(jī)組的發(fā)動機(jī)缸體破裂，需對缸體進(jìn)行修復(fù)或更換。
　　發(fā)電機(jī)機(jī)體和曲柄連桿機(jī)構(gòu)的故障處理
　　1、氣缸體的損傷：發(fā)電機(jī)組氣缸體常見的損傷有：燒瓦、主軸承孔變形、裂紋、破碎、水道口腐蝕和配合表面磨損等。在外觀檢查時，應(yīng)無任 何的裂紋和損傷，若發(fā)現(xiàn)有導(dǎo)致漏水、漏油、漏氣損傷時，需予以修理或更換。尤其對氣缸體與氣缸套接觸的密封環(huán)帶處有無穴蝕、腐蝕現(xiàn)象予 以特別檢查。
　　2、柴油發(fā)電機(jī)主軸承孔：對有燒瓦現(xiàn)象的缸體，要特別對主軸承孔孔徑予以測量，非標(biāo)主軸承孔需予以修正。
　　3、凸輪軸孔：凸輪軸襯套表面露銅大于120度時，需更換凸輪軸襯套，如果凸輪軸襯套磨損過度，也需予以更換，否則會引起機(jī)油壓力過 低。襯套如在座孔中轉(zhuǎn)動。則需檢查座孔的尺寸，超標(biāo)則修理座孔并換新襯套。
　　4、氣缸套座孔：檢查氣缸套座的失圓度，不應(yīng)大于0.025mm，氣缸套座孔肩臺有無裂紋，氣缸套凸出量在0.15-0.20mm之間。新缸套裝入缸體后 不應(yīng)有左右擺動的現(xiàn)象發(fā)電機(jī)組。